|
Защита
пассажиров и внимание к другим участникам дорожного движения – это
наиболее важные моменты, которые были приняты во внимание при
проектировании нового автомобиля.
Автомобиль ŠKODA Yeti разработан с учетом самых высоких требований к безопасности.
Yeti задает новые стандарты не только благодаря высочайшему уровню
безопасности, но также и благодаря широкому использованию в автомобиле
передовых технологий.
|
| |
К наиболее важным техническим элементам активной безопасности Yeti относятся би-ксеноновые фары с поворотными модулями, которые лучше освещают изгиб дороги и позволяют заблаговременно заметить опасность. Передние противотуманные фары с функцией Corner устанавливаются вместе с фонарями дневного света в отдельной круглой
фаре и являются важными элементами обеспечения безопасности.
Избежать аварии помогают электронные системы стабилизации: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR.
Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении
активируется функция мигания стоп-сигналов; после остановки автомобиля
автоматически включаются аварийные сигналы. |
Если
столкновения избежать не удается, в дело вступают пассивные элементы
безопасности. Очень прочная конструкция кузова Yeti, мощные пороги и
стойки, специальное крепление двигателя и педалей, до девяти подушек
безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и
подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, надежно защитят
водителя и пассажиров.
При
срабатывании подушек безопасности во избежание возгорания автоматически
отключаются топливный насос и некоторые электрические цепи. При
открывании центрального электрического замка включается внутреннее
освещение салона, и другие участники дорожного движения обращают
внимание на аварийные сигналы. |
Режим off-road
Yeti – это первая модель марки ŠKODA, в которой используется режим off-road
для полноприводных версий. Off-road – это интеллектуальная система,
которая адаптирует характеристики двигателя и системы экстренного
торможения для движения по дорогам с мягким покрытием и упрощающает езду
по крутым склонам.
Данный режим включает в себя следующие функции:
|
 |
 |
 |
 |
Система помощи при спуске
Система
поддерживает постоянную скорость при спуске со склона и предотвращает
блокировку колес – это позволяет избежать неконтролируемого изменения
направления движения на склоне и снизить вероятность опрокидывания
автомобиля. Водитель может полностью сконцентрироваться на управлении
автомобилем и выбирать нужный маршрут.
|
Адаптация ABS к режиму off-road
В
режиме off-road система ABS работает таким образом, чтобы с пользой
использовать эффект клина. Заторможенное колесо с продолжительной
блокировкой собирает перед собой грунт и таким образом образует клин.
Результатом работы системы является более эффективное торможение.
|
Адаптация систем ASR и EDS режиму off-road
Чтобы
улучшить трогание с места на мягкой или сколькой поверхности, система
ASR работает с более высоким проскальзыванием ведущих колес. Для
поддержания тяги автомобиля электронная блокировка дифференциала (EDS)
работает в более быстром и интенсивном режиме.
|
Система помощи при старте
Система
помощи при старте позволяет водителю тронуться с места в сложных
условиях, таких как движение на склоне, старт с тяжелым прицепом или при
трогании с места на дорогах с мягким и скользким покрытием. Водитель
может выжать педаль газа до максимума, т.к. верхний предел оборотов
двигателя ограничен 2 500 оборотами в минуту.
| | |
